كوپلينگ روتکس پیچی مطابق کوپلینگ روتکس (شركت KTR) آلمان است. با این تفاوت که قسمت پنجه کوپلینگ بدون جابجایی و تحرک دو شفت قابلیت جدا شدن را دارا است.

جنس قسمت نافی كوپلينگ چیست از فولاد بوده و جنس پنجه کوپلینگ از چدن مرغوب ( GGG40 ) تهيه شده و تمام قسمت‌هاي آن ماشينكاري مي‌شود كه در دورهاي بالا به سيستم ارتعاش نمي‌دهد. رابط مياني (Spider) آن نيز از مواد مرغوب پلی یورتان (TPU) توليد مي‌گردد.

اين كوپلينگ‌ها نسبت به اندازه كوچك و وزن كم، گشتاور بالايي را تحمل مي‌كنند و براي جذب ارتعاشات و شوك‌هاي سيستم ايده آل هستند و از مشخصه های بارز این کوپلینگ جدا شدن پنجه کوپلینگ بدون جابجایی دو شفت است که در مواردی که از تجهیزات سنگین استفاده شده و امکان جابجائی و همراستائی بسیار دشوار ، زمان بر و مستلزم هزینه ( از جمله خواب خط تولید )  است ازین کوپلینگ استفاده می شود.از خصوصيات رابط‌هاي آن كار كردن در دماي بين 40- تا 90 درجه در حالت عادي و دماي 50- تا 120 درجه در زمان‌هاي كوتاه است، اين مواد در روغن و مواد نفتي به خوبي كار كرده، براي محيط‌هاي گرمسير و شرجي نيز ايده آل هستند.

از کوپلینگ روتکس پیچی می توان به عنوان جایگزینی مناسب برای کوپلینگ های N-EUPEX-A استفاده کرد.با توجه به قابلیت جدا شدن پنجه کوپلینگ N-EUPEX-A بدون تحرک و جابجایی دو شفت این قابلیت توسط کوپلینگ روتکس پیچی (با توجه به جدا شدن پنجه کوپلینگ با باز کردن پیچ ها) امکان پذیر است.

انتخاب كوپلينگ روتکس پیچی

براي انتخاب كوپلينگ روتکس پیچی ( کوپلینگ فلنجی ) ایران کوپلینگ از فرمول زير استفاده مي‌شود:

 

در اين فرمول P توان موتور بر حسب كيلووات و n دور موتور است كه پس از قرار دادن در رابطه، (Ts) گشتاور موتور بر حسب نيوتن در متر محاسبه شده و در ادامه از جداول، فاكتور دما (دماي محيط كار) و فركانس تعداد استارت (تعداد دفعات روشن شدن در ساعت) St  و  Sz را خوانده و از رابطه زير استفاده مي‌شود :

T total = Ts * St * Sz

T total حاصل را در جدول انتخاب كوپلينگ برده و كوپلينگ خود را انتخاب نمائيد، توجه داشته باشيد كه قطر شفت شما بايد در رنج كوپلينگ انتخاب شده باشد در غير اين صورت بايد از يك سايز بالاتر استفاده نمائيد.

 

جدول انتخاب کوپلینگ                                                                            COUPLING SELECTION

قطر بزرگ
DH
mm

شفت
Bore diameter
mm

گشتاور
Torque (T total)
N.m

گشتاور ماکزیمم
Max Torque
N.m

دور ماکزیمم
Max speed
۱/min

۵۴

۹-۲۴

۲۶

۵۲

۱۴۰۰۰

۶۵

۱۰-۲۸

۷۰

۱۴۱

۱۱۸۰۰

۸۰

۱۲-۳۸

۱۴۲

۲۸۳

۹۵۰۰

۹۵

۱۴-۴۲

۱۹۸

۳۹۵

۸۰۰۰

۱۰۵

۱۵-۴۸

۲۳۰

۴۶۰

۷۱۰۰

۱۲۰

۲۰-۵۵

۲۹۵

۵۹۰

۶۳۰۰

۱۳۵

۲۲-۶۵

۴۱۵

۸۳۰

۵۶۰۰

۱۶۰

۳۰-۷۵

۸۷۷

۱۷۵۵

۴۷۵۰

۲۰۰

۴۰-۹۰

۱۷۸۰

۳۷۷۵

۳۷۵۰

۲۲۵

۵۰-۱۱۵

۳۳۰۰

۶۶۰۰

۳۳۵۰

۲۵۵

۶۰-۱۲۵

۴۸۰۰

۹۶۰۰

۳۰۰۰

۲۹۰

۶۰-۱۴۵

۶۶۵۰

۱۳۳۰۰

۲۶۵۰

۳۲۰

۶۰-۱۶۰

۸۵۵۰

۱۷۱۰۰

۲۳۶۰

 

جدول فاکتور دما                                 SERVICE FACTOR St FOR TEMPERATUR

روشن شدن در ساعت      Starting
Frequency/h

۱۰۰

۲۰۰

۴۰۰

۸۰۰

Sz

۱٫۰

۱٫۲

۱٫۴

۱٫۶

 

مثال محاسبه :

با استفاده از فورمول محاسبه گشتاور خواهیم داشت :

توان خروجي موتور = 104 كيلووات

تعداد دوران موتور = 1750 دور در دقيقه

گشتاور موتور (بر حسب نیوتن بر متر) :

Ts = 9550 (104/1750) = 568

فركانس استارت : 6 بار در ساعت

دماي محيط كار: 60 درجه سانتي گراد

T total: 568 *4.1*1= 796

 

سايز كوپلينگ انتخابي: سايز 160

 

%d9%86%d9%82%d8%b4%d9%87-%d9%be%db%8c%da%86%db%8c-%d8%af%d9%88%d8%b7%d8%b1%d9%81%d9%87

روتکس پیچی دو طرفه (AFN)

%d9%86%d9%82%d8%b4%d9%87-%d8%b1%d9%88%d8%aa%da%a9%d8%b3-%d9%be%db%8c%da%86%db%8c-%db%8c%da%a9-%d8%b7%d8%b1%d9%81%d9%87

روتکس پیچی یک طرفه (BFN)

 

size DH Bore diameter L1/L2 D DF L
یک طرفه (BFN) دو طرفه (AFN)
55 55 24-9 30 45 36 86 94
65 65 28-10 35 54 42 100 110
80 80 40-12 45 66 52 124 134
95 95 45-14 50 80 62 138 150
105 105 52-15 56 90 70 152 164
120 120 60-20 65 102 80 176 192
135 135 70-22 75 116 94 201 217
160 160 80-30 85 136 108 229 248
200 200 97-40 100 172 142 265 285
225 225 115-50 110 195 158 295 320
255 255 125-60 120 218 178 321 347
290 290 145-60 140 252 206 370 400
320 320 160-60 155 282 235 409 443

 

ویژگی های کوپلینگ روتکس پیچی

قسمت پنجه کوپلینگ بدون جابجایی و تحرک دو شفت قابلیت جدا شدن را دارد و برای سیستم ها سنگین بسیار مناسب می باشد.

با توجه به سختی جابجائی سیستم های سنگین الایمنت کردن (یا همراستائی ) کوپلینگ ها در این سیستم ها بسیار دشوار ، زمان بر و پر هزینه است.

برای رفع این مشکل از کوپلینگ روتکس پیچی و یا از کوپلینگ هائی که دارای کاربردی مشابه با این کوپلینگ هستند می توان استفاده کرد.

جنس قسمت نافی کوپلینگ از فولاد بوده و جنس پنجه کوپلینگ از چدن مرغوب ( GGG40 ) تهیه شده است.

تمام قسمت‌های کوپلینگ ماشینکاری می‌شود که در دورهای بالا به سیستم ارتعاش نمی‌دهد. رابط میانی (Spider) آن نیز از مواد مرغوب پلی یورتان (TPU) تولید می‌گردد.

این کوپلینگ‌ها نسبت به اندازه کوچک و وزن کم، گشتاور بالایی را تحمل می‌کنند و برای جذب ارتعاشات و شوک‌های سیستم ایده آل هستند.

از خصوصیات رابط‌های آن کار کردن در دمای بین ۴۰- تا ۹۰ درجه در حالت عادی و دمای ۵۰- تا ۱۲۰ درجه در زمان‌های کوتاه است.

این مواد در روغن و مواد نفتی به خوبی کار کرده، برای محیط‌های گرمسیر و شرجی نیز ایده آل هستند.

از کوپلینگ هایی که کارکردی مشابه با کوپلینگ روتکس پیچی دارند می توان به کوپلینگ میل پینی (فلندری) و همچنین کوپلینگ مدل N-EUPEX-A اشاره کرد.

  • سایز : از قطر 55 تا 320
  • محیط کاری : مناسب برای محیط های نفتی و روغنی
  • قابلیت اصلی : جدا شدن پنجه کوپلینگ بدون جابجایی دو شفت
  • ویژگی : انتقال گشتاور زیاد با توجه به وزن کم