کوپلینگ دنده ای

Gear Coupling کوپلینگ دنده‌ای

کوپلینگ دنده‌ای یکی از انواع کوپلینگ های انعطاف پذیر برای انتقال گشتاور است . این کوپلینگ نیز مانند دیگر انواع کوپلینگ‌ها توان تحمل ناهمراستایی دورانی، زاویه ای و محوری را تا حدودی دارا است. میزان تحمل ناهم‌راستایی در این توع کوپلینگ ها به شکل، میزان لقی و زاویه فشار دنده ها بستگی دارد.

کوپلینگ های دنده‌ ای عموما برای محدوده وسیعی از توان، گشتاور و دمای کاری مناسب هستند. با این حال کوپلینگ‌های دنده‌ ای که عمدتا توسط شرکت های سازنده به صورت پیش ساخته ارائه می شوند برای توان‌های تا حدود 4/2 مگاوات عرضه می شوند. دور این کوپلینگ ها می تواند از 1600 دور برای توان‌های بالا تا 6500 دور بر دقیقه برای توان های کمتر از 75 کیلووات باشد. این کوپلینگ‌ ها قابلیت تحمل گشتاور تا بیش از 320,000 نیوتن متر را دارند.

کوپلینگ‌ های دنده ای توان تحمل ناهمراستایی زاویه‌ ای تا 1 درجه برای هر هاب را دارا هستد. این نوع کوپلینگ‌ها قابلیت تحمل ناهمراستایی محوری یک تا 5 میلی متر را داشته و ناهم‌راستایی افقی را نهایتاً تا 2 میلی متر و در شرایط خاص تا 5 میلی متر را تحمل می کنند.

از ویژگی های کوپلینگ دنده ای می توان به موارد زیر اشاره کرد :

1- انعطاف پذیری ( در صورتیکه انتهای دنده ها مطابق با استاندارد فلندر آلمان ته گرد باشد)

2- انتقال گشتاور های بالا

3- امکان استفاده در دماهای بالا

4- امکان بازدید از دنده ها بدون نیاز به جابجائی تجهیزات

کوپلینگ دنده ایی دارای مدل های متفاوتی می باشد که در موقعیت های مختلف کارائی این کوپلینگ را افزایش می دهد و شامل انواع :

1- با طراحی استاندارد – ZWN

2- دارای اسپیسر – ZZS

3- with floating shaft – ZZW

4-with multi-purpose hub

5-with coupling sleeve – ZWH

6-with off-set brake disk – ZWBT

7- with stright brake disk – ZWBG

8- with brake drum

تمام انواع مدل های فوق توسط ایران کوپلینگ مطابق با استانداردهای شرکت فلندر آلمان قابل تولید می باشد.

لازم به ذکر است کوپلینگ های دنده ای مطابق با استاندارد های شرکت ماینا و نورتون و CMS وTSCHAN و CMD و REXNORD و فالک و … به صورت سفارشی قابل تولید می باشد.

Gear Coupling – انتخاب کوپلینگ دنده‌ای

برای انتخاب کوپلینگ دنده ای از فرمول زیر استفاده می‌شود :

در این فرمول  P توان موتور برحسب کیلووات و  n  دور موتور است که پس از قرار دادن در رابطه ، (TN)  گشتاور موتور بر حسب نیوتن در متر محاسبه می گردد.

T حاصل را در جدول انتخاب کوپلینگ برده و کوپلینگ خود را انتخاب نمائید،توجه داشته باشید که قطر شفت شما باید در رنج کوپلینگ انتخاب شده باشد در غیر این صورت باید از یک سایز بالاتر استفاده نمائید.

مثال محاسبه

با استفاده از فرمول بالا خواهیم داشت :

توان خروجي موتور = 250كيلووات

تعداد دوران موتور = 900 دور در دقيقه

قطر شافت: 55 و 60 میلیمتر

گشتاور موتور (بر حسب نیوتن بر متر) :

T = 9550 (250/900) = 2653

سايز كوپلينگ انتخابي: سايز 177

سوالات متداول کوپلینگ دنده‌ای (Gear Coupling)