کوپلینگ روتکس پیچی

کوپلینگ روتکس  پیچی – Flange Type

اين كوپلينگ مطابق کوپلینگ طرح روتکس (شركت KTR) آلمان است. با این تفاوت که قسمت پنجه کوپلینگ بدون جابجایی و تحرک دو شفت قابلیت جدا شدن را دارا است.

جنس قسمت نافی كوپلينگ از فولاد بوده و جنس پنجه کوپلینگ از چدن مرغوب ( GGG40 ) تهيه شده و تمام قسمت‌هاي آن ماشينكاري مي‌شود كه در دورهاي بالا به سيستم ارتعاش نمي‌دهد. رابط مياني (Spider) آن نيز از مواد مرغوب پلی یورتان (TPU) توليد مي‌گردد.

اين كوپلينگ‌ها نسبت به اندازه كوچك و وزن كم، گشتاور بالايي را تحمل مي‌كنند و براي جذب ارتعاشات و شوك‌هاي سيستم ايده آل هستند و از مشخصه های بارز این کوپلینگ جدا شدن پنجه کوپلینگ بدون جابجایی دو شفت است که در مواردی که از تجهیزات سنگین استفاده شده و امکان جابجائی و همراستائی بسیار دشوار ، زمان بر و مستلزم هزینه ( از جمله خواب خط تولید )  است ازین کوپلینگ استفاده می شود.از خصوصيات رابط‌هاي آن كار كردن در دماي بين 40- تا 90 درجه در حالت عادي و دماي 50- تا 120 درجه در زمان‌هاي كوتاه است، اين مواد در روغن و مواد نفتي به خوبي كار كرده، براي محيط‌هاي گرمسير و شرجي نيز ايده آل هستند.

از کوپلینگ روتکس پیچی می توان به عنوان جایگزینی مناسب برای کوپلینگ های N-EUPEX-A استفاده کرد.با توجه به قابلیت جدا شدن پنجه کوپلینگ N-EUPEX-A بدون تحرک و جابجایی دو شفت این قابلیت توسط کوپلینگ روتکس پیچی (با توجه به جدا شدن پنجه کوپلینگ با باز کردن پیچ ها) امکان پذیر است.

انتخاب كوپلينگ روتکس پیچی

براي انتخاب كوپلينگ روتکس پیچی ( کوپلینگ فلنجی ) ایران کوپلینگ از فرمول زير استفاده مي‌شود:

 

در اين فرمول P توان موتور بر حسب كيلووات و n دور موتور است كه پس از قرار دادن در رابطه، (Ts) گشتاور موتور بر حسب نيوتن در متر محاسبه شده و در ادامه از جداول، فاكتور دما (دماي محيط كار) و فركانس تعداد استارت (تعداد دفعات روشن شدن در ساعت) St  و  Sz را خوانده و از رابطه زير استفاده مي‌شود :

T total = Ts * St * Sz

T total حاصل را در جدول انتخاب كوپلينگ برده و كوپلينگ خود را انتخاب نمائيد، توجه داشته باشيد كه قطر شفت شما بايد در رنج كوپلينگ انتخاب شده باشد در غير اين صورت بايد از يك سايز بالاتر استفاده نمائيد.

 

جدول انتخاب کوپلینگ                                                                            COUPLING SELECTION
قطر بزرگ DH mm	شفت Bore diameter mm	گشتاور Torque (T total) N.m	گشتاور ماکزیمم Max Torque N.m	دور ماکزیمم Max speed ۱/min
۵۴	۹-۲۴	۲۶	۵۲	۱۴۰۰۰
۶۵	۱۰-۲۸	۷۰	۱۴۱	۱۱۸۰۰
۸۰	۱۲-۳۸	۱۴۲	۲۸۳	۹۵۰۰
۹۵	۱۴-۴۲	۱۹۸	۳۹۵	۸۰۰۰
۱۰۵	۱۵-۴۸	۲۳۰	۴۶۰	۷۱۰۰
۱۲۰	۲۰-۵۵	۲۹۵	۵۹۰	۶۳۰۰
۱۳۵	۲۲-۶۵	۴۱۵	۸۳۰	۵۶۰۰
۱۶۰	۳۰-۷۵	۸۷۷	۱۷۵۵	۴۷۵۰
۲۰۰	۴۰-۹۰	۱۷۸۰	۳۷۷۵	۳۷۵۰
۲۲۵	۵۰-۱۱۵	۳۳۰۰	۶۶۰۰	۳۳۵۰
۲۵۵	۶۰-۱۲۵	۴۸۰۰	۹۶۰۰	۳۰۰۰
۲۹۰	۶۰-۱۴۵	۶۶۵۰	۱۳۳۰۰	۲۶۵۰
۳۲۰	۶۰-۱۶۰	۸۵۵۰	۱۷۱۰۰	۲۳۶۰

 

جدول فاکتور دما                                 SERVICE FACTOR St FOR TEMPERATUR
روشن شدن در ساعت      Starting Frequency/h	۱۰۰	۲۰۰	۴۰۰	۸۰۰
Sz	۱٫۰	۱٫۲	۱٫۴	۱٫۶

 

مثال محاسبه :

با استفاده از فورمول محاسبه گشتاور خواهیم داشت :

توان خروجي موتور = 104 كيلووات

تعداد دوران موتور = 1750 دور در دقيقه

گشتاور موتور (بر حسب نیوتن بر متر) :

Ts = 9550 (104/1750) = 568

فركانس استارت : 6 بار در ساعت

دماي محيط كار: 60 درجه سانتي گراد

T total: 568 _*4.1_*1= 796

 

سايز كوپلينگ انتخابي: سايز 160

 

روتکس پیچی دو طرفه (AFN)

روتکس پیچی یک طرفه (BFN)

 

size	DH	Bore diameter	L1/L2	D	DF	L
						یک طرفه (BFN)	دو طرفه (AFN)
55	55	24-9	30	45	36	86	94
65	65	28-10	35	54	42	100	110
80	80	40-12	45	66	52	124	134
95	95	45-14	50	80	62	138	150
105	105	52-15	56	90	70	152	164
120	120	60-20	65	102	80	176	192
135	135	70-22	75	116	94	201	217
160	160	80-30	85	136	108	229	248
200	200	97-40	100	172	142	265	285
225	225	115-50	110	195	158	295	320
255	255	125-60	120	218	178	321	347
290	290	145-60	140	252	206	370	400
320	320	160-60	155	282	235	409	443

 

برای دیدن سایر محصولات ایران کوپلینگ بر روی آنها کلیک کنید :

۱- کوپلینگ فنری طرح رادکس

۲- کوپلینگ فالک

۳- کوپلینگ تایری

۴- کوپلینگ میل پینی معمولی

۵- کوپلینگ KB

۶- کوپلینگ بیپکس

۷- کوپلینگ زنجیری

۸- کوپلینگ دنده ای

9-کوپلینگ روتکس

10- رابط کوپلینگ ها

11-کوپلینگ فنری جان کرین

12- کوپلینگ میل پینی فلندری

13- کوپلینگ انکودری

14-کوپلینگ امگا