کوپلینگ روتکس  پیچی Flange Type

این کوپلینگ مطابق کوپلینگ طرح روتکس (شرکت KTR) آلمان است. با این تفاوت که قسمت پنجه کوپلینگ بدون جابجایی و تحرک دو شفت قابلیت جدا شدن را دارا است.

جنس قسمت نافی کوپلینگ از فولاد بوده و جنس پنجه کوپلینگ از چدن مرغوب ( GGG40 ) تهیه شده و تمام قسمت‌های آن ماشینکاری می‌شود که در دورهای بالا به سیستم ارتعاش نمی‌دهد. رابط میانی (Spider) آن نیز از مواد مرغوب پلی یورتان (TPU) تولید می‌گردد.

این کوپلینگ‌ها نسبت به اندازه کوچک و وزن کم، گشتاور بالایی را تحمل می‌کنند و برای جذب ارتعاشات و شوک‌های سیستم ایده آل هستند و از مشخصه های بارز این کوپلینگ جدا شدن پنجه کوپلینگ بدون جابجایی دو شفت است که در مواردی که از تجهیزات سنگین استفاده شده و امکان جابجائی و همراستائی بسیار دشوار ، زمان بر و مستلزم هزینه ( از جمله خواب خط تولید )  است ازین کوپلینگ استفاده می شود.از خصوصیات رابط‌های آن کار کردن در دمای بین ۴۰- تا ۹۰ درجه در حالت عادی و دمای ۵۰- تا ۱۲۰ درجه در زمان‌های کوتاه است، این مواد در روغن و مواد نفتی به خوبی کار کرده، برای محیط‌های گرمسیر و شرجی نیز ایده آل هستند.

از کوپلینگ روتکس پیچی می توان به عنوان جایگزینی مناسب برای کوپلینگ های N-EUPEX-A استفاده کرد.با توجه به قابلیت جدا شدن پنجه کوپلینگ N-EUPEX-A بدون تحرک و جابجایی دو شفت این قابلیت توسط کوپلینگ روتکس پیچی (با توجه به جدا شدن پنجه کوپلینگ با باز کردن پیچ ها) امکان پذیر است.

انتخاب کوپلینگ روتکس پیچی

برای انتخاب کوپلینگ روتکس پیچی ( کوپلینگ فلنجی ) ایران کوپلینگ از فرمول زیر استفاده می‌شود:

 

در این فرمول P توان موتور بر حسب کیلووات و n دور موتور است که پس از قرار دادن در رابطه، (Ts) گشتاور موتور بر حسب نیوتن در متر محاسبه شده و در ادامه از جداول، فاکتور دما (دمای محیط کار) و فرکانس تعداد استارت (تعداد دفعات روشن شدن در ساعت) St  و  Sz را خوانده و از رابطه زیر استفاده می‌شود :

T total = Ts * St * Sz

T total حاصل را در جدول انتخاب کوپلینگ برده و کوپلینگ خود را انتخاب نمائید، توجه داشته باشید که قطر شفت شما باید در رنج کوپلینگ انتخاب شده باشد در غیر این صورت باید از یک سایز بالاتر استفاده نمائید.

 

جدول انتخاب کوپلینگ                                                                            COUPLING SELECTION

قطر بزرگ
DH
mm

شفت
Bore diameter
mm

گشتاور
Torque (T total)
N.m

گشتاور ماکزیمم
Max Torque
N.m

دور ماکزیمم
Max speed
۱/min

۵۴

۹-۲۴

۲۶

۵۲

۱۴۰۰۰

۶۵

۱۰-۲۸

۷۰

۱۴۱

۱۱۸۰۰

۸۰

۱۲-۳۸

۱۴۲

۲۸۳

۹۵۰۰

۹۵

۱۴-۴۲

۱۹۸

۳۹۵

۸۰۰۰

۱۰۵

۱۵-۴۸

۲۳۰

۴۶۰

۷۱۰۰

۱۲۰

۲۰-۵۵

۲۹۵

۵۹۰

۶۳۰۰

۱۳۵

۲۲-۶۵

۴۱۵

۸۳۰

۵۶۰۰

۱۶۰

۳۰-۷۵

۸۷۷

۱۷۵۵

۴۷۵۰

۲۰۰

۴۰-۹۰

۱۷۸۰

۳۷۷۵

۳۷۵۰

۲۲۵

۵۰-۱۱۵

۳۳۰۰

۶۶۰۰

۳۳۵۰

۲۵۵

۶۰-۱۲۵

۴۸۰۰

۹۶۰۰

۳۰۰۰

۲۹۰

۶۰-۱۴۵

۶۶۵۰

۱۳۳۰۰

۲۶۵۰

۳۲۰

۶۰-۱۶۰

۸۵۵۰

۱۷۱۰۰

۲۳۶۰

 

جدول فاکتور دما                                 SERVICE FACTOR St FOR TEMPERATUR

روشن شدن در ساعت      Starting
Frequency/h

۱۰۰

۲۰۰

۴۰۰

۸۰۰

Sz

۱٫۰

۱٫۲

۱٫۴

۱٫۶

 

مثال محاسبه :

با استفاده از فورمول محاسبه گشتاور خواهیم داشت :

توان خروجی موتور = ۱۰۴ کیلووات

تعداد دوران موتور = ۱۷۵۰ دور در دقیقه

گشتاور موتور (بر حسب نیوتن بر متر) :

Ts = 9550 (104/1750) = 568

فرکانس استارت : ۶ بار در ساعت

دمای محیط کار: ۶۰ درجه سانتی گراد

T total: 568 *4.1*1= 796

 

سایز کوپلینگ انتخابی: سایز ۱۶۰

 

%d9%86%d9%82%d8%b4%d9%87-%d9%be%db%8c%da%86%db%8c-%d8%af%d9%88%d8%b7%d8%b1%d9%81%d9%87

روتکس پیچی دو طرفه (AFN)

%d9%86%d9%82%d8%b4%d9%87-%d8%b1%d9%88%d8%aa%da%a9%d8%b3-%d9%be%db%8c%da%86%db%8c-%db%8c%da%a9-%d8%b7%d8%b1%d9%81%d9%87

روتکس پیچی یک طرفه (BFN)

 

size DH Bore diameter L1/L2 D DF L
یک طرفه (BFN) دو طرفه (AFN)
۵۵ ۵۵ ۲۴-۹ ۳۰ ۴۵ ۳۶ ۸۶ ۹۴
۶۵ ۶۵ ۲۸-۱۰ ۳۵ ۵۴ ۴۲ ۱۰۰ ۱۱۰
۸۰ ۸۰ ۴۰-۱۲ ۴۵ ۶۶ ۵۲ ۱۲۴ ۱۳۴
۹۵ ۹۵ ۴۵-۱۴ ۵۰ ۸۰ ۶۲ ۱۳۸ ۱۵۰
۱۰۵ ۱۰۵ ۵۲-۱۵ ۵۶ ۹۰ ۷۰ ۱۵۲ ۱۶۴
۱۲۰ ۱۲۰ ۶۰-۲۰ ۶۵ ۱۰۲ ۸۰ ۱۷۶ ۱۹۲
۱۳۵ ۱۳۵ ۷۰-۲۲ ۷۵ ۱۱۶ ۹۴ ۲۰۱ ۲۱۷
۱۶۰ ۱۶۰ ۸۰-۳۰ ۸۵ ۱۳۶ ۱۰۸ ۲۲۹ ۲۴۸
۲۰۰ ۲۰۰ ۹۷-۴۰ ۱۰۰ ۱۷۲ ۱۴۲ ۲۶۵ ۲۸۵
۲۲۵ ۲۲۵ ۱۱۵-۵۰ ۱۱۰ ۱۹۵ ۱۵۸ ۲۹۵ ۳۲۰
۲۵۵ ۲۵۵ ۱۲۵-۶۰ ۱۲۰ ۲۱۸ ۱۷۸ ۳۲۱ ۳۴۷
۲۹۰ ۲۹۰ ۱۴۵-۶۰ ۱۴۰ ۲۵۲ ۲۰۶ ۳۷۰ ۴۰۰
۳۲۰ ۳۲۰ ۱۶۰-۶۰ ۱۵۵ ۲۸۲ ۲۳۵ ۴۰۹ ۴۴۳

 

برای دیدن سایر محصولات ایران کوپلینگ بر روی آنها کلیک کنید :

۱- کوپلینگ فنری طرح رادکس

۲- کوپلینگ فالک

۳- کوپلینگ تایری

۴- کوپلینگ میل پینی معمولی

۵- کوپلینگ KB

۶- کوپلینگ بیپکس

۷- کوپلینگ زنجیری

۸- کوپلینگ دنده ای

۹-کوپلینگ روتکس

۱۰- رابط کوپلینگ ها

۱۱-کوپلینگ فنری جان کرین

۱۲- کوپلینگ میل پینی فلندری

۱۳- کوپلینگ انکودری

۱۴-کوپلینگ امگا

  • سایز : از قطر 55 تا 320
  • محیط کاری : مناسب برای محیط های نفتی و روغنی
  • قابلیت اصلی : جدا شدن پنجه کوپلینگ بدون جابجایی دو شفت
  • ویژگی : انتقال گشتاور زیاد با توجه به وزن کم