کوپلینگ روتکس پیچی – Flange Type

كوپلينگ روتکس پیچی مطابق کوپلینگ روتکس (شركت KTR) آلمان است. با این تفاوت که قسمت پنجه کوپلینگ بدون جابجایی و تحرک دو شفت قابلیت جدا شدن را دارا است.

جنس قسمت نافی كوپلينگ چیست از فولاد بوده و جنس پنجه کوپلینگ از چدن مرغوب ( GGG40 ) تهيه شده و تمام قسمت‌هاي آن ماشينكاري مي‌شود كه در دورهاي بالا به سيستم ارتعاش نمي‌دهد. رابط مياني (Spider) آن نيز از مواد مرغوب پلی یورتان (TPU) توليد مي‌گردد.

اين كوپلينگ‌ها نسبت به اندازه كوچك و وزن كم، گشتاور بالايي را تحمل مي‌كنند و براي جذب ارتعاشات و شوك‌هاي سيستم ايده آل هستند و از مشخصه های بارز این کوپلینگ جدا شدن پنجه کوپلینگ بدون جابجایی دو شفت است که در مواردی که از تجهیزات سنگین استفاده شده و امکان جابجائی و همراستائی بسیار دشوار ، زمان بر و مستلزم هزینه ( از جمله خواب خط تولید )  است ازین کوپلینگ استفاده می شود.از خصوصيات رابط‌هاي آن كار كردن در دماي بين 40- تا 90 درجه در حالت عادي و دماي 50- تا 120 درجه در زمان‌هاي كوتاه است، اين مواد در روغن و مواد نفتي به خوبي كار كرده، براي محيط‌هاي گرمسير و شرجي نيز ايده آل هستند.

از کوپلینگ روتکس پیچی می توان به عنوان جایگزینی مناسب برای کوپلینگ های N-EUPEX-A استفاده کرد.با توجه به قابلیت جدا شدن پنجه کوپلینگ N-EUPEX-A بدون تحرک و جابجایی دو شفت این قابلیت توسط کوپلینگ روتکس پیچی (با توجه به جدا شدن پنجه کوپلینگ با باز کردن پیچ ها) امکان پذیر است.

انتخاب كوپلينگ روتکس پیچی

براي انتخاب كوپلينگ روتکس پیچی ( کوپلینگ فلنجی ) ایران کوپلینگ از فرمول زير استفاده مي‌شود:

در اين فرمول P توان موتور بر حسب كيلووات و n دور موتور است كه پس از قرار دادن در رابطه، (Ts) گشتاور موتور بر حسب نيوتن در متر محاسبه شده و در ادامه از جداول، فاكتور دما (دماي محيط كار) و فركانس تعداد استارت (تعداد دفعات روشن شدن در ساعت) St  و  Sz را خوانده و از رابطه زير استفاده مي‌شود :

T total = Ts * St * Sz

T total حاصل را در جدول انتخاب كوپلينگ برده و كوپلينگ خود را انتخاب نمائيد، توجه داشته باشيد كه قطر شفت شما بايد در رنج كوپلينگ انتخاب شده باشد در غير اين صورت بايد از يك سايز بالاتر استفاده نمائيد.

مثال محاسبه :

با استفاده از فورمول محاسبه گشتاور خواهیم داشت :

توان خروجي موتور = 104 كيلووات

تعداد دوران موتور = 1750 دور در دقيقه

گشتاور موتور (بر حسب نیوتن بر متر) :

Ts = 9550 (104/1750) = 568

فركانس استارت : 6 بار در ساعت

دماي محيط كار: 60 درجه سانتي گراد

T total: 568 _*4.1_*1= 796

سايز كوپلينگ انتخابي: سايز 160

روتکس پیچی دو طرفه (AFN)

روتکس پیچی یک طرفه (BFN)

ویژگی های کوپلینگ روتکس پیچی

قسمت پنجه کوپلینگ بدون جابجایی و تحرک دو شفت قابلیت جدا شدن را دارد و برای سیستم ها سنگین بسیار مناسب می باشد.

با توجه به سختی جابجائی سیستم های سنگین الایمنت کردن (یا همراستائی ) کوپلینگ ها در این سیستم ها بسیار دشوار ، زمان بر و پر هزینه است.

برای رفع این مشکل از کوپلینگ روتکس پیچی و یا از کوپلینگ هائی که دارای کاربردی مشابه با این کوپلینگ هستند می توان استفاده کرد.

جنس قسمت نافی کوپلینگ از فولاد بوده و جنس پنجه کوپلینگ از چدن مرغوب ( GGG40 ) تهیه شده است.

تمام قسمت‌های کوپلینگ ماشینکاری می‌شود که در دورهای بالا به سیستم ارتعاش نمی‌دهد. رابط میانی (Spider) آن نیز از مواد مرغوب پلی یورتان (TPU) تولید می‌گردد.

این کوپلینگ‌ها نسبت به اندازه کوچک و وزن کم، گشتاور بالایی را تحمل می‌کنند و برای جذب ارتعاشات و شوک‌های سیستم ایده آل هستند.

از خصوصیات رابط‌های آن کار کردن در دمای بین ۴۰- تا ۹۰ درجه در حالت عادی و دمای ۵۰- تا ۱۲۰ درجه در زمان‌های کوتاه است.

این مواد در روغن و مواد نفتی به خوبی کار کرده، برای محیط‌های گرمسیر و شرجی نیز ایده آل هستند.

از کوپلینگ هایی که کارکردی مشابه با کوپلینگ روتکس پیچی دارند می توان به کوپلینگ میل پینی (فلندری) و همچنین کوپلینگ مدل N-EUPEX-A اشاره کرد.