کوپلینگ روپکس یا کوپلینگ میل پینی فلندری جزو کوپلینگ های انعطاف پذیر می باشد که در انواع مختلفی توسط ایران کوپلینگ تولید می شود.
نوع متداول این کوپلینگ مدل RWN بوده از دو قسمت چدنی (چدن خاکستری ) و پین و لاستیک تشکیل می شود. ادامه یافت
میزان گشتاور: مهمترین معیار در انتخاب کوپلینگ و همچنین انتخاب نوع کوپلینگ گشتاور می باشد.
با توجه به اینکه مدل های مختلف کوپلینگ دارای رنج تحمل گشتاور خاصی می باشد لذا دانستن گشتاور برای انتخاب مدل کوپلینگ بسیار پر اهمیت می باشد . به عنوان مثال کوپلینگ های دنده ای و کوپلینگ میل پینی قابلیت تحمل گشتاور های بسیار بالا را دارند در صورتیکه کوپلینگ هائی مانند کوپلینگ روتکس (یا به اصطلاح بازار کوپلینگ های پلی یورتانی یا کوپلینگ های پلی اورتان ) و کوپلینگ بیپکس یا کوپلینگ KB در رنج گشتاور های معمولی مورد استفاده قرار می گیرند و کوپلینگ هایی مانند کوپلینگ تایری قدرت تحمل گشتاور های پایین را دارند بنابراین دانستن گشتاور برای انتخاب مدل کوپلینگ یکی از موارد با اهمیت محسوب می شود.از طرف دیگر دانستن گشتاور در انتخاب سایز کوپلینگ بسیار مهم بوده و در وهله اول کوپلینگ مورد نظر بر مبنای گشتاور انتخاب شده و سپس قطر شفت چک شود و در صورتیکه قطر شفت در رنج سایز کوپلینگ مورد نظر نبود از یک سایز بالاتر استفاده شود.
دما : از معیارهای مهم دیگر در انتخاب کوپلینگ می توان به دما اشاره کرد.در شرایطی که دما زیاد باشد باید از کوپلینگ های تمام فلزی استفاده کرد نظیر کوپلینگ فنری (دیسک کوپلینگ یا ممبرین کوپلینگ ) ، کوپلینگ دنده ای ( گیر کوپلینگ) و یا حتی در دماهای نه چندان زیاد از کوپلینگ های زنجیری نیز می توان استفاده کرد.همچنین در انتخاب سایز کوپلینگ نیز باید دما لحاظ شود بدین صورت که پس از محاسبه گشتاور اولیه فاکتور دما St باید در گشتاور اولیه به دست آمده ضرب شود و از گشتاور نهایی بدست آمده برای انتخاب سایز کوپلینگ استفاده کرد.(برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص نحوه محاسبه گشتاور بر روی نام کوپلینگ های ایران کوپلینگ کلیک کنید)
کوپلینگ روتکس،کوپلینگ فالک،کوپلینگ فنری،کوپلینگ تایری،کوپلینگ میل پینی معمولی،کوپلینگ KB،کوپلینگ زنجیری،کوپلینگ بیپکس،کوپلینگ دنده ای،کوپلینگ میل پینی فلندری ،کوپلینگ فنری جان کرین
انعطاف پذیری : از عوامل مهم دیگر در انتخاب نوع کوپلینگ ، انعطاف پذیری یا فلکسیبیلیتی است که در صورت نیاز به شرایطی این چنینی جهت بهره مندی از انعطاف پذیری کوپلینگ در دو حالت زاویه ای و حالتی که مربوط به جذب شوک های استارت و استاپ می شود از فلکسیبل کوپلینگ ها یا کوپلینگ های انعطاف پذیر استفاده می شود.تقریبا تمام کوپلینگ های ایران کوپلینگ در حالت زاویه ای تا حد زیادی ناهمراستائی زاویه ای را جبران می کند که از کوپلینگ تایری می توان به عنوان کوپلینگ High Flexible که Mis Alignment یا عدم عمراستائی را تا حد زیادی بر طرف میکند نام برد.همچنین کوپلینگ هایی که دارای رابط (یا اسپایدر ،واسطه، رابر، لاستیک ،بافر ) می باشد برای جذب شوک های استارت و استاپ مناسب می باشد که از آن جمله می توان به کوپلینگ روتکس، کوپلینگ بیپکس ، کوپلینگ میل پینی، کوپلینگ KB اشاره کرد.
خلاص شدن بدون حرکت دو شفت : از جمله نکات با اهمیتی که قبل از انتخاب کوپلینگ باید در نظر گرفته شود این است که در مواردی به دلایل مختلفی مانند سنگین بودن تجهیزات ، دشواری الایمنت کردن کوپلینگ و همچنین شرایطی که نیاز به این وجود دارد که باید بدون جابجایی کوپلینگ مورد نظر خلاص شود. در چنین شرایطی ایران کوپلینگ قادر به ارائه کوپلینگ روتکس پیچی و کوپلینگ KB سه تکه ان یوپکس که مشابه با نمونه N-Eupex A است را می باشد.این کوپلینگ ها به واسطه طراحی خاص خود قادر به خلاص شدن بدون جابجایی و حرکت شفت ها می باشند.
فیوز بودن : کوپلینگ ها در شرایط مختلف کاربردهای مختلفی دارند . در شرایطی کوپلینگ ها نباید به عنوان فیوز عمل کند و اگر بر اثر شوک دچار شکستگی شود ممکن است که اثرات زیان باری به بار آورد . به عنوان مثال اگر کوپلینگ در سیستم های بالابر مورد استفاده قرار گیرد و به هر دلیلی دچار شکستگی شود و منجر به سقوط شود ممکن است منجر به خسارت های جبران ناپذیری شود . اگر کوپلینگ ها در شرایطی مورد استفاده قرار بگیرند که در آن شرایط از تجهیزات گران قیمتی مثل توربین ، پمپ های بزرگ ، فن ها و … استفاده شود باید کوپلینگ به عنوان فیوز عمل کرده تا در شرایطی که شوک ناگهانی به سیستم اعمال شد قادر باشد به عنوان فیوز عمل کرده و قبل از اینکه آسیبی به سیستم وارد شود به عنوان فیوز عمل کرده و از بروز خسارت جلوگیری کند . بنابراین قبل از انتخاب کوپلینگ باید شرایط محل استفاده کوپلینگ به دقت بررسی شود که در این صورت نیز ایران کوپلینگ آماده ارائه هرگونه مشاوره در خصوص نحوه انتخاب کوپلینگ به مشتریان می باشد.
نداشتن لقی در حرکت چرخشی : از دیگر موارد مهم در انتخاب نوع کوپلینگ ها مواردی است که نباید لقی در حرکت چرخشی کوپلینگ باشد مانند مواردی که پوزیشن کنترل مورد نظر می باشد در چنین مواردی از کوپلینگ های بدون لقی یا زیرو بکلش استفاده می شود.کوپلینگ های روتکس (کوپلینگ های پلی یورتانی) ایران کوپلینگ با رابط GS و شور 98 ،کوپلینگ های فنری یا ِ Disc Coupling ، کوپلینگ زنجیری، کوپلینگ دنده ای دارای این قابلیت می باشند.
محیط کار : محیط کار کوپلینگ از موارد مهمی است که باید درانتخاب متریال مورد استفاده در ساخت کوپلینگ به شدت مورد توجه قرار بگیرد . به عنوان مثال در شرایطی که رطوبت وجود دارد حتما کوپلینگ های مورد استفاده باید از کوتینگ مناسب برخوردار باشند و یا جنس کوپلینگ ها از فولاد های زنگ نزن باشد که در شرایط مختلف از نحوه های پوشش دهی متفاوتی استفاده می شود . همچنین در خصوص استفاده از کوپلینگ هائی که دارای واسطه ( اسپایدر ، رابط ، رابر ، لاستیک،بافر ) می باشند کوپلینگ روتکس و کوپلینگ بیپکس ایران کوپلینگ با اسپایدر پلی یورتانی در شرایط محیط نفتی و روغنی مقاومت خوبی داشته و باید در چنین شرایطی جنس رابط ها از مواد مقاوم در نظر گرفته شود.
نمایشگاه فرصت بسیار ارزشمندی را برای صاحبان صنایع فراهم می‌آورد تا توانمندی‌ها، محصولات و دستاوردهای خود را در سطع وسیعی عرضه نمایند. نمایشگاه بین‌المللی صنعت تهران سالانه با حضور جمع کثیری از شرکت‌های صنعتی داخلی و بین‌المللی برگزار می‌گردد.
شانزدهمین دوره نمایشگاه بین‌المللی صنعت تهراناز تاریخ 14 الی 17 مهرماه در محل دائمی نمایشگاههای بین المللی تهران آغاز بکار می‌نماید و فعالان و صاحب‌نظران حوزه تأسیسات را در محیطی تجاری و تخصصی گرد هم می‌آورد.
کوپلینگ در حالت کلی وسیله ای برای انتقال گشتاور از طریق اتصال بین دو شفت است و از آن برای کوپله کردن استفاده می شود.
کوپلینگ به عنوان قطعه ای فیوز در سیستم عمل کرده و در مواقعی که گشتاور از حد مجاز فراتر رفت و یا شوک ناگهانی به سیستم وارد شد شکسته خواهد شد تا سیستم شما سالم بماند.
یکی از مزایای استفاده از کوپلینگ ، جبران ناهمراستایی موجود بین دو شفت است که البته نباید این میزان از حد استاندارد بیشتر باشد چرا که هر مدل کوپلینگ با توجه به عملکردی که دارد تا حدود مشخصی از این میزان ناهمراستایی را جبران می کند. از دیگر مزایای کوپلینگ های صنعتی (انعطاف پذیر) می توان به کاهش انتقال بارهای شوک ازیک شافت به شافت دیگر اشاره کرد که در صورتیکه از کوپلینگ های انعطاف پذیر استفاده شود شوک های ناگهانی توسط ماده الاستیکی (یا به اصطلاح رابط ، اسپایدر ، لاستیک ، بافر و … ) که در مورد کوپلینگ های روتکس ایران کوپلینگ از نوع پلی یورتان های مرغوب می باشد شوک های مذکور تا حد زیادی توسط این مواد جذب شده و به سمت دیگر وارد نخواهد شد.
کوپلینگ ها انواع مختلفی دارند که مهمترین آنها به شرح زیر است :
همچنین از مهمترین کوپلینگ های انعطاف پذیر و اسپایدر (یا واسطه،رابط،لاستیک،رابر،بافر و…) معروف جهان که توسط ایران کوپلینگ ارائه می گردد می توان به موارد زیر اشاره کرد :
رابط کوپلینگ روتکس ( به صورت خورشیدی بوده و از جنس پلی یورتان می باشد و با شور 92 و 98 توسط ایران کوپلینگ قابل ارائه می باشد)
رابط کوپلینگ بیپکس ( به صورت پره ای بوده و از جنس پلی یورتان می باشد که دارای شور 92 است)
لاستیک کوپلینگ KB ( از جنس لاستیک بوده و به صورت H شکل می باشد)
لاستیک کوپلینگ میل پینی ( از جنس لاستیک بوده و در دو حالت استوانه ای و بشکه ای (مطابق با ابعاد فلندر) قابل تحویل است)
فنر (شیمز ) کوپلینگ فنری (از جنس فولاد فنر و در مواقعی هم از جنس فولاد ضد زنگ است)
فنر کوپلینگ فالک ( فنرها به صورت مارپیچ و از فولاد فنر با مقطع ذوزنقه است)
رابط کوپلینگ دماگ
لازم به ذکر است که علاوه بر کوپلینگ های مذکور ، ایران کوپلینگ توانایی ساخت و تامین انواع کوپلینگ های سفارشی با هر نوع متریالی را دارا می باشد.
برای مشاهده چند مورد از کوپلینگ های سفارشی ایران کوپلینگ روی لینک زیر کلیک کنید.
شانزدهمین نمایشگاه بین المللی صنعت ساختمان
22-25 مرداد ماه 1395
تهران – محل دائمی نمایشگاههای بین المللی
نمایشگاه صنعت ساختمان تهران،شانزدهمین دوره با حضور تعداد زیادی از شرکت های معتبر از تاریخ 22 الی 25 مردادماه سال 1395 از ساعت در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران واقع در اتوبان چمران -سئول برگزار می .گردد
براي انتخاب كوپلينگ از فرمول‌هاي زير استفاده مي شود :
در اين فرمول P توان موتور بر حسب كيلووات مي باشد و n دور موتور مي باشد كه پس از قرار دادن در رابطه، (TN) گشتاور موتور بر حسب نيوتن در متر محاسبه شده و در ادامه از جداول، فاكتورهای St وSB و SR را خوانده و از رابطه زير استفاده مي‌شود:
Tkn = TN * SB * St * SR
برای مشاهده جزئیات فاکتورهای ذکر شده در بالا بر روی کوپلینگ روتکس کلیک کنید.
T knحاصل را در جدول انتخاب كوپلينگ برده و كوپلينگ خود را انتخاب نمائيد، توجه داشته باشيد كه قطر شفت شما بايد در رنج كوپلينگ انتخاب شده باشد در غير اين صورت بايد از يك سايز بالاتر استفاده نمائيد.
برای بازدهی بهتر کوپلینگ انتخاب شده باید به نکاتی از قبیل بالانس و هم راستائی کوپلینگ ها نیز توجه کرد چرا که در صورت عدم بالانس بودن کوپلینگ رابط کوپلینگ به سرعت از بین رفته و منجر به خراب شدن کوپلینگ خواهد شد و در صورت عدم همراستائی نیز به همین صورت است و حد تحمل ناهمراستائی برای کوپلینگ های مختلف متفاوت است که البته در خصوص فلکسیبل کوپلینگ ها یا همان کوپلینگ های انعطاف پذیر عدم ناهمراستائی تا حدودی قابل اغماض است.
لازم به ذکر است که معیار اصلی انتخاب کوپلینگ گشتاور بوده و در صورت لزوم از قطر شفت برای حصول اطمینان از درست بودن انتخاب سایز کمک گرفته می شود و در صورتیکه قطر شفت کوپلینگ مورد نظر در رنج کوپلینگ انتخابی نباشد با استفاده از جداول مربوط به هر مدل کوپلینگ ،برای انتخاب کوپلینگ استفاده می کنیم.
انواع کوپلینگ های صنعتی موجود در بازار ایران و قابل ارائه توسط ایران کوپلینگ به شرح زیر است :
1- کوپلینگ روتکس (کوپلینگ پنجه ای ، کوپلینگ انعطاف پذیر ، کوپلینگ خورشیدی ، جاو کوپلینگ)
2- کوپلینگ فنری ( کوپلینگ انعطاف پذیر ، دیسک کوپلینگ ، جان کرین )
3- کوپلینگ روپکس ( کوپلینگ میل پینی، کوپلینگ هالوپین ، کوپلینگ پین و بوش )
4- کوپلینگ N-EUPEX (کوپلینگ لقمه ای ، کوپلینگKB)
5- کوپلینگ های تایری ( کوپلینگ های elpex-b ، کوپلینگ های فرقونی )
6-کوپلینگ های فالک ( Gird Coupling ، کوپلینگ فنری )
7- کوپلینگ دنده ای
8-کوپلینگ زنجیری
9- کوپلینگ پره ای (کوپلینگ بیپکس)
10-کوپلینگ های انکودری ( encoder coupling ) یا کوپلینگ های مینیاتوری
11-کوپلینگ مغناطیسی
12- Torque Limiting Coupling
13- کوپلینگ های غلافی ( Sleeve coupling )
14-کوپلینگ های فلنجی ( Flanged coupling )
15- کوپلینگ های دیافراگمی ( Diaphragm Coupling )
16- کوپلینگ های هییدرولیکی ( Hydraulic Coupling or Fluid Coupling )
17- کوپلینگ اولدهام ( Oldham Coupling )
18- کوپلینگ فنری جان کرین
برای مشاهده انواع کوپلینگ های صنعتی تولیدی ایران کوپلینگ روی لینک محصولات کلیک کنید.
انواع رابط های پلی یورتانی و لاستیکی ایران کوپلینگ به شرح زیر است :
رابط کوپلینگ روتکس :
این رابط از جنس پلی یورتان بوده و در 2 شور 92 و 98 توسط ایران کوپلینگ ارائه می شود که از مشخصه های بارز آن می توان به اسم باقری اشاره کرد که در روی رابط ها (رابرها) حک شده است و از لحاظ ابعادی مطابق با ابعاد رابط کوپلینگ روتکس شرکت KTR آلمان می باشد.
لازم به ذکر است این رابط ها با نام هایی نظیر ضربه گیر،اسپایدر،واسطه،رابط خورشیدی،رابط پلی یورتانی،رابط باقری و … نیز شناخته شده است.
رابط کوپلینگ KB :
این نوع رابرها یا همان رابط یا اسپایدر ها از نوع لاستیک بوده و به صورت H شکل است و جنس آن NBR است.
رابط کوپلینگ میل پینی :
این نوع رابط ها از جنس NBR بود و به دو شکل رابط های استوانه ای و رابط های بشکه ای توسط ایران کوپلینگ قابل ارائه است.
علاوه بر رابرها یا همان بافرهای ذکر شده ارائه رابط ها یا رابرهای مربوط به سایر انواع کوپلینگ های صنعتی امکان پذیر است.
رابط کوپلینگ لقمه ای ( HRC ) :
رابط ( اسپایدر ، واسطه ، لاستیک ) کوپلینگ HRC از خانواده رابط کوپلینگ های خورشیدی بوده و از جنس لاستیک می باشد و به لاستیک های 6 پر معروف است.
از عمده تفاوت های موجود بین رابط HRC و رابط کوپلینگ روتکس می توان به تفاوت در جنس اشاره کرد بدین صورت که در کوپلینگ روتکس ، رابط از جنس پلی یورتان است در صورتیکه در کوپلینگ HRC رابط ها از جنس لاستیک می باشد.از دیگر تفاوت های موجود می توان به اختلاف در تعداد پره های این دو مدل رابط اشاره کرد.تعداد پره های رابط کوپلینگ HRC کمتر از تعداد پره هایرابط کوپلینگ روتکس است.
رابط کوپلینگ بیپکس :
رابط کوپلینگ های بیپکس ایران کوپلینگ از جنس پلی یورتان بوده و دارای شور۹۲ است.
رابط کوپلینگ بیپکس از سایز ۷۲ تا سایز ۱۸۲ توسط ایران کوپلینگ قابل ارائه است.
با توجه به جدول ارائه شده در صفحه مربوط به کوپلینگ بیپکس با انتخاب سایز مربوط به کوپلینگ مورد نظر می توانید رابط مربوط به سایز کوپلینگ بیپکس مورد نظر را سفارش دهید.